建成海安至啟東高速公路和無(wú)錫至南通過(guò)江通道公路接線南通段、蘇州段，新增高速公路163公里。

　　開工建設(shè)京滬高速公路改擴(kuò)建工程新沂至淮安以及淮安至江都段、射陽(yáng)至鹽城高速公路等項(xiàng)目。

　　續(xù)建蘇錫常南部高速公路、溧陽(yáng)至高淳高速公路等項(xiàng)目。

　　推進(jìn)連云港至宿遷高速公路、滬陜高速公路平潮至廣陵段擴(kuò)建工程、長(zhǎng)深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程前期工作。

　　加快普通國(guó)省道改造及集疏散、連接公路項(xiàng)目建設(shè)，建成普通國(guó)省道400公里。繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級(jí)，新改建農(nóng)村公路4500公里、改造橋梁2100座。

　　（五）水運(yùn)方面：

　　繼續(xù)推進(jìn)連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程、徐圩港區(qū)盛虹煉化一體化30萬(wàn)噸原油碼頭等“一區(qū)三港”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，

　　開工建設(shè)魏村樞紐擴(kuò)容改建工程，力爭(zhēng)開工建設(shè)通州灣一港池起步碼頭工程，續(xù)建申張線青陽(yáng)港段、蘇申外港線、通揚(yáng)線航道整治工程，推進(jìn)小廟洪航道和徐宿連航道前期工作。

　?。┚C合樞紐方面：

　　開工建設(shè)張家港站、灌云站、阜寧南站、寶應(yīng)站、泗陽(yáng)站等綜合客運(yùn)樞紐；

　　續(xù)建淮安東站、漣水站、鹽城站等綜合客運(yùn)樞紐和上合組織（連云港）國(guó)際物流園等多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐，

　　建成贛榆站、阜寧東站、宿遷站等綜合客運(yùn)樞紐和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)樞紐、江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心等多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐。

2019年江蘇交通，還有這些重要工作

　　深化完善綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。

　　立足“十三五”攻堅(jiān)目標(biāo)，放眼2035年長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，加強(qiáng)系統(tǒng)謀劃和統(tǒng)籌規(guī)劃，超前謀劃“十四五”發(fā)展。完成《江蘇交通強(qiáng)省發(fā)展戰(zhàn)略研究》等重要規(guī)劃。

　　加強(qiáng)干線公路治超工作。

　　全面實(shí)施高速公路入口稱重管理，建設(shè)全國(guó)公路治超聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，研究制訂超限檢測(cè)站電子抓拍系統(tǒng)及貨運(yùn)車輛檢測(cè)專用通道方案，引導(dǎo)重點(diǎn)貨運(yùn)源頭安裝稱重和視頻監(jiān)控設(shè)施，確保干線公路超限超載率降至2.5%。

　　落實(shí)降物流成本優(yōu)惠政策。

　　對(duì)持有“運(yùn)政蘇通卡”的貨運(yùn)車輛在江蘇境內(nèi)通行費(fèi)優(yōu)惠從九折提高至八五折。對(duì)進(jìn)出南京港、連云港港、太倉(cāng)港的集裝箱運(yùn)輸車輛及中歐班列集裝箱主要裝車點(diǎn)和集貨點(diǎn)的運(yùn)輸車輛，在全省所有高速公路、普通公路收費(fèi)站全免車輛通行費(fèi)。

　　以上兩項(xiàng)通行費(fèi)優(yōu)惠政策執(zhí)行到2020年12月31日。

　　全面打造舒適出行服務(wù)品牌。

　　推廣“有出行必有服務(wù)”的理念和模式，在落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，努力滿足多樣化、個(gè)性化出行需求。全省新增、優(yōu)化公交線路100條以上。

　　實(shí)施鎮(zhèn)村公交攻堅(jiān)工程，2019年力爭(zhēng)新增80個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通鎮(zhèn)村公交。

　　推動(dòng)定制客運(yùn)線路跨省運(yùn)營(yíng)，建成涵蓋商務(wù)、校園、景區(qū)、醫(yī)院的定制客運(yùn)服務(wù)體系。

　　提升長(zhǎng)距離客運(yùn)舒適度。充分依托空域研究三方平臺(tái)，提高空域使用效率，重點(diǎn)推動(dòng)碩放機(jī)場(chǎng)空域優(yōu)化，逐步提升全省航班正常率。支持南京祿口機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)服務(wù)最佳機(jī)場(chǎng)；舉辦航線推介大會(huì)，加快開辟國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線。培育壯大基地航空公司，加快東航江蘇公司自主發(fā)展，力爭(zhēng)成立本土航空公司。規(guī)劃整合全省機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓，提升旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)水平。

　　積極推動(dòng)交通與旅游深度融合發(fā)展。推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)升級(jí)改造，建成普通國(guó)省道服務(wù)設(shè)施29處，打造具有江蘇特色的“公路驛站”服務(wù)品牌。推進(jìn)“水韻江蘇”旅游交通發(fā)展，鼓勵(lì)地方利用等級(jí)低、貨運(yùn)量小的內(nèi)河航道發(fā)展水上旅游，支持揚(yáng)州泰州建設(shè)通揚(yáng)線生態(tài)航道和興化旅游航道，鼓勵(lì)發(fā)展旅游客運(yùn)碼頭、游艇?？奎c(diǎn)等。

　　發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸裝備。

　　2019年底前，具備鐵路、水路貨運(yùn)條件的火電企業(yè)一律禁止公路運(yùn)輸煤炭。推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，推廣汽車集裝箱綠色貨運(yùn)方式。

　　強(qiáng)化污染防治。配合生態(tài)環(huán)境部門做好淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車工作。禁止不滿足燃料消耗量限制標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車新車型進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)；

　　加快港口岸電設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施改造，全部區(qū)域具備船舶岸電供應(yīng)能力，支持連云港開展岸電示范區(qū)創(chuàng)建。繼續(xù)嚴(yán)控在長(zhǎng)江干流及主要支流岸線1公里范圍內(nèi)新建布局危化品碼頭。加快南京、南通、江陰等五個(gè)沿江水上洗艙站建設(shè)。繼續(xù)引導(dǎo)淘汰、改造安全和環(huán)保性能差的老舊運(yùn)輸船舶，鼓勵(lì)淘汰20年以上船齡的內(nèi)河運(yùn)輸船舶。

　　繼續(xù)抓好交通沿線環(huán)境整治。累計(jì)形成2萬(wàn)公里交通綠色廊道。

一起期待吧！