12月11日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵全線(xiàn)通車(chē)。這也意味著，從今往后，從宿遷坐高鐵去上海、去南京，將更加地快捷、舒適。
上午10點(diǎn)15分，從徐州東站駛來(lái)的G8273開(kāi)往上海的列車(chē)，準(zhǔn)時(shí)?？吭谒捱w高鐵站。近百名乘客早早到達(dá)站點(diǎn)，登上連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵開(kāi)通后，首班經(jīng)過(guò)宿遷站的列車(chē)。
乘客陳先生：（以前）每次去上海，浙江杭州啊，都有點(diǎn)麻煩，新的車(chē)次從宿遷出發(fā)的話(huà)，我覺(jué)得確實(shí)對(duì)我們方便了。
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵被稱(chēng)作江蘇高鐵網(wǎng)的“脊梁骨”，全長(zhǎng)305公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。昨晚6點(diǎn)，鐵路部門(mén)開(kāi)售連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵票，宿遷往上海方向的車(chē)票在開(kāi)售一個(gè)多小時(shí)后，部分班次出現(xiàn)了售罄狀態(tài)。隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵的全線(xiàn)開(kāi)通，宿遷到上海的車(chē)程由原先的近5個(gè)小時(shí)縮短到3個(gè)半小時(shí)，票價(jià)上也節(jié)約了100多元。
記者周凌梓：我們乘坐早上10點(diǎn)15分的車(chē)，現(xiàn)在是下午的1點(diǎn)48分，已經(jīng)抵達(dá)上海了，全程非常地舒適，而且速度非常快，稍后還有一班4點(diǎn)20分的車(chē)，從上海回到宿遷，以后大家來(lái)上海，都可以乘坐高鐵往返了，當(dāng)天就可以來(lái)回，非常地方便。
宿遷高鐵站副站長(zhǎng)丁東生：宿遷11號(hào)開(kāi)通了6趟3對(duì)到上海的列車(chē)，以后我們?nèi)ド虾＞涂梢灾苯訌逆?zhèn)江那邊過(guò)去了，明天12月12號(hào)，我們有3對(duì)車(chē)從我們宿遷經(jīng)過(guò)去南京，其中我們宿遷站有了兩對(duì)始發(fā)車(chē)。
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路縱貫江蘇南北，形成中軸鐵路主通道。隨著該條鐵路的全線(xiàn)開(kāi)通，宿遷市民去往滬浙方向的鐵路出行徑路將由“曲線(xiàn)”變?yōu)椤爸本€(xiàn)”，乘高鐵可以直達(dá)南京、上海、杭州等地。該線(xiàn)路不僅便利了沿線(xiàn)百姓出行，對(duì)于織密江蘇鐵路網(wǎng)、提升跨江融合度、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，也具有非同尋常的意義，更是為包括我市在內(nèi)的蘇北、蘇中經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。
總共: 1頁(yè)
作者：張媛 曹思鑫
