9月2日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量為160.94萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.95%，同比增長(zhǎng)2.37%，也告別了此前連續(xù)3個(gè)月交易量環(huán)比連續(xù)下滑勢(shì)頭。那么，當(dāng)月二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展有何積極因素？細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)哪些新趨勢(shì)？

　　補(bǔ)貼升級(jí)是關(guān)鍵

　　今年前6個(gè)月，我國(guó)二手車(chē)交易量經(jīng)歷了較大幅度波動(dòng)。具體來(lái)看，從1月交易量同比增長(zhǎng)35.26%到6月交易量同比下降0.93%，由正轉(zhuǎn)負(fù)的過(guò)程折射出二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展所面臨的實(shí)際困擾。

　　在外界看來(lái)，今年是二手車(chē)市場(chǎng)的最佳爆發(fā)節(jié)點(diǎn)。汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)推動(dòng)置換需求提升、二手車(chē)多項(xiàng)政策接連落地、持續(xù)走高的汽車(chē)保有量等多重客觀因素下，二手車(chē)市場(chǎng)本該承擔(dān)盤(pán)活汽車(chē)存量，拉動(dòng)新車(chē)消費(fèi)增量，促進(jìn)汽車(chē)梯次消費(fèi)的重任。但從二季度以來(lái)的實(shí)際走勢(shì)來(lái)看，二手車(chē)市場(chǎng)活力有待進(jìn)一步激發(fā)。

　　全國(guó)二手車(chē)月度交易量變化趨勢(shì)。資料圖片

　　7月，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》提出，對(duì)符合政策要求的消費(fèi)者，購(gòu)買(mǎi)指定車(chē)型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別提高1倍及以上，至高補(bǔ)貼高達(dá)2萬(wàn)元。受此積極因素影響，新政發(fā)布首月二手車(chē)市場(chǎng)便有所表現(xiàn)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，全國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)交易量達(dá)1099.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，與去年同期相比增加了65.15萬(wàn)輛，將年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成度提升至55%。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)信息部陸廣智對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，7月份作為二手車(chē)銷(xiāo)售傳統(tǒng)淡季，高溫和極端天氣頻發(fā)對(duì)于線下客流產(chǎn)生比較明顯的影響。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，7月份成交量增長(zhǎng)主要得益于報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策推動(dòng)，以及汽車(chē)以舊換新政策的加力，促進(jìn)了二手車(chē)汽車(chē)購(gòu)車(chē)需求。預(yù)計(jì)今年下半年二手車(chē)市場(chǎng)交易量有望實(shí)現(xiàn)連續(xù)正增長(zhǎng)。

　　新能源二手車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)

　　7月，轎車(chē)依舊是最熱銷(xiāo)的車(chē)型，占比為57.13%。此外，SUV和MPV交易量占比分別為13.5%和6.3%，均呈同比小幅增長(zhǎng)勢(shì)頭。綜合各級(jí)別轎車(chē)整體銷(xiāo)量來(lái)看，緊湊級(jí)轎車(chē)依舊是最熱銷(xiāo)的車(chē)型，占比為48.8%；中級(jí)轎車(chē)和小型轎車(chē)緊隨其后。整體上看，7月份，小型、緊湊級(jí)以及中級(jí)轎車(chē)的份額有所增長(zhǎng)，微型車(chē)較6月下降較快。

　　從車(chē)齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，1—7月，二手車(chē)使用年限在3—6年的交易量最多，占比為46.5%，較去年同期增加5個(gè)百分點(diǎn)。此外，除車(chē)齡10年以上的車(chē)型占比與去年同期保持持平外，其余車(chē)齡結(jié)構(gòu)二手車(chē)交易量占比均有所下降。

　　陸廣智介紹，今年車(chē)齡在3—6年的需求有顯著的增長(zhǎng)，是二手車(chē)市場(chǎng)中來(lái)看較長(zhǎng)車(chē)齡的需求有比較明顯的下滑。二手車(chē)消費(fèi)者逐漸從老舊車(chē)型向次新車(chē)型轉(zhuǎn)變，隨著消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛品質(zhì)、性能和環(huán)保要求提高，正在向更年輕、更環(huán)保的車(chē)型傾斜。

　　7月，二手車(chē)交易價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元以下的車(chē)輛市場(chǎng)占比最大，占34.1%，環(huán)比下降1.7個(gè)點(diǎn)。其次是3萬(wàn)—5萬(wàn)元的車(chē)輛占21.8%，環(huán)比下降2.4個(gè)點(diǎn)。 從價(jià)格區(qū)間的分布上看，7月份，交易價(jià)格在8萬(wàn)元以內(nèi)的份額整體有所下降，8萬(wàn)—12萬(wàn)元、12萬(wàn)—15萬(wàn)元的份額增長(zhǎng)較快。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月，二手車(chē)交易均價(jià)為6.51萬(wàn)元。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，從今年二季度開(kāi)始均價(jià)整體出現(xiàn)了回落趨勢(shì)，這與新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格密切相關(guān)，新車(chē)市場(chǎng)的促銷(xiāo)活動(dòng)、價(jià)格調(diào)整以及新車(chē)上市等因素都會(huì)間接影響二手車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變也是影響價(jià)格的重要因素。隨著消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛性能、品牌、配置要求的提高，以及對(duì)于車(chē)輛使用年限偏好的變化，二手車(chē)市場(chǎng)熱門(mén)車(chē)型和冷門(mén)車(chē)型之間的價(jià)格差異也會(huì)進(jìn)一步拉大。

　　如果說(shuō)新能源車(chē)是引領(lǐng)新車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎，那么新能源二手車(chē)對(duì)于流通市場(chǎng)作用同等重要。

　　今年以來(lái)，無(wú)論二手車(chē)市場(chǎng)如何波動(dòng)，新能源二手車(chē)交易量始終保持在四成以上。其中，多月市場(chǎng)增幅明顯高于新能源車(chē)新車(chē)市場(chǎng)增速。隨著新能源車(chē)產(chǎn)品力大幅提升，新能源車(chē)和新能源二手車(chē)之間形成了良性循環(huán)發(fā)展。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月份，全國(guó)新能源二手車(chē)共交易了8.98萬(wàn)輛，環(huán)比6月份增長(zhǎng)4.4%，同比去年同期增長(zhǎng)48.3%。2024年1—7月，全國(guó)新能源二手車(chē)共交易了59.63萬(wàn)輛，較2023年同期增長(zhǎng)61%。由此可見(jiàn)，新能源二手車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭的強(qiáng)勁。

　　與整體二手車(chē)車(chē)型占比稍有不同，7月，新能源乘用車(chē)中SUV車(chē)型，占25.6%，較上月基本持平。其次是微型車(chē)，占比20.9%。7月份，緊湊級(jí)及以下小微車(chē)型的份額較上月有所下降，中級(jí)、中大級(jí)和MPV車(chē)型均出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

　　從車(chē)齡結(jié)構(gòu)來(lái)看7月份，2年以內(nèi)的車(chē)型占比有所增長(zhǎng)，2—4年、4—6年、6年以上的車(chē)型份額有所下降。同時(shí)，7月，3—5萬(wàn)元、15萬(wàn)—30萬(wàn)元的新能源二手車(chē)占比有所下降，其余各區(qū)間較上月均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。

　　記者了解到，新能源二手車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可度提升，除了產(chǎn)品技術(shù)原因外，還與主機(jī)廠整車(chē)質(zhì)保方案有關(guān)。為了緩解用車(chē)顧慮，如今個(gè)別自主品牌率先推出不限里程、不限首任車(chē)主的“三電終身質(zhì)?！保兄Z的保修部件包括高壓電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊，并涵蓋了混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力總成集成控制模塊等。

　　這一政策一舉打破行業(yè)對(duì)于三電限定公里數(shù)與使用年限的保障限制，為非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的全生命周期提供了周全的保護(hù)。該售后服務(wù)政策推出后，相關(guān)產(chǎn)品保值率提升5%，降低了消費(fèi)者的用車(chē)成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光來(lái)看，完善的全生命用車(chē)周期內(nèi)保障體系，是新能源二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　市場(chǎng)流通性良好

　　轉(zhuǎn)籍比例，即二手車(chē)轉(zhuǎn)籍總量與二手車(chē)交易總量的比例，反映了二手車(chē)在不同地區(qū)之間的流通情況。一個(gè)較高的轉(zhuǎn)籍比例意味著二手車(chē)市場(chǎng)更加活躍，車(chē)輛在不同地區(qū)之間的流通更為頻繁，這通常意味著市場(chǎng)的發(fā)展較為健康。相反，較低的轉(zhuǎn)籍比例可能表明市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)緩慢，或者存在某些限制因素阻礙了車(chē)輛的自由流通。

　　7月份，二手車(chē)轉(zhuǎn)籍率為28.98%，環(huán)比上月增長(zhǎng)0.56%，同比去年同期增長(zhǎng)1.33%。二手車(chē)轉(zhuǎn)籍總量為46.64萬(wàn)輛。

　　具體來(lái)看，7月，全國(guó)轉(zhuǎn)籍比例排名前五的省份是北京、江蘇、浙江、上海、山東，轉(zhuǎn)籍率均在三成以上。仔細(xì)觀察，這些地區(qū)不僅汽車(chē)保有量較大，且政策支持力度也更為有效。

　　以山東省棗莊市為例，前不久棗莊市政府辦公室印發(fā)了《棗莊市支持二手車(chē)行業(yè)發(fā)展的若干措施》提出，全面取消符合規(guī)定條件的二手車(chē)遷入棗莊的限制，允許場(chǎng)外企業(yè)開(kāi)展二手車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，以雙向自由流通，激發(fā)二手車(chē)市場(chǎng)活力。推進(jìn)二手車(chē)交易信息共享，建立信息聯(lián)網(wǎng)核查機(jī)制，完善二手車(chē)市場(chǎng)主體信用體系建設(shè)。提升二手車(chē)交易服務(wù)水平，規(guī)范開(kāi)展二手車(chē)交易代辦，建立交易檔案管理制度。

　　棗莊市商務(wù)局市場(chǎng)流通科負(fù)責(zé)人張力表示：“全面取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)的遷入限制，允許符合國(guó)家在用機(jī)動(dòng)車(chē)排放和安全標(biāo)準(zhǔn)、在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車(chē)遷入我市的同時(shí)，積極推廣二手車(chē)交易合同范本和電子合同，約定買(mǎi)方、賣(mài)方和委托方的責(zé)任義務(wù)，如實(shí)提供車(chē)輛真實(shí)情況和信息。規(guī)范開(kāi)展二手車(chē)交易代辦服務(wù)，能切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益?！?/P>