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四部門將開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)

2024年09月26日10:20   來源:中國消費(fèi)者報(bào)

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  日前,國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱《通知》),提出將在全國開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)。

  《通知》提出,按照“創(chuàng)新引導(dǎo)、先行先試”的原則,全面推廣新能源汽車有序充電,擴(kuò)大雙向充放電(V2G)項(xiàng)目規(guī)模,豐富車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場景,以城市為主體完善規(guī)模化、可持續(xù)的車網(wǎng)互動(dòng)政策機(jī)制,以V2G項(xiàng)目為主體探索技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復(fù)制推廣的商業(yè)模式,力爭以市場化機(jī)制引導(dǎo)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;l(fā)展。

  據(jù)悉,V2G是Vehicle-to-grid(車輛到電網(wǎng))的縮寫。V2G描述了電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的互動(dòng)關(guān)系。當(dāng)電動(dòng)汽車不使用時(shí),車載電池的電能銷售給電網(wǎng)的系統(tǒng)。如果車載電池需要充電,電流則由電網(wǎng)流向車輛。

  《通知》明確,參與試點(diǎn)的地區(qū)應(yīng)全面執(zhí)行充電峰谷分時(shí)電價(jià),力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段,其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時(shí)段。參與試點(diǎn)的V2G項(xiàng)目放電總功率原則上不低于500千瓦,年度放電量不低于10萬千瓦時(shí),西部地區(qū)可適當(dāng)降低。

  此外,《通知》部署了五方面的重點(diǎn)任務(wù)。其中,在發(fā)揮電力市場的激勵(lì)作用方面,逐步完善車網(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與電力市場的交易規(guī)則,推動(dòng)充電負(fù)荷規(guī)?;⒊B(tài)化參與電力市場交易,支持探索負(fù)荷聚合商參與電力市場的商業(yè)模式,推動(dòng)電力市場各類新業(yè)態(tài)主體培育,逐步形成模式清晰、發(fā)展穩(wěn)定、具備推廣條件的負(fù)荷聚合商業(yè)模式。鼓勵(lì)V2G項(xiàng)目聚合參與電力現(xiàn)貨、綠電交易以及儲(chǔ)能容量租賃等市場,驗(yàn)證V2G資源的等效儲(chǔ)能潛力。

  在完善價(jià)格與需求響應(yīng)機(jī)制方面,建立健全居民充電峰谷分時(shí)電價(jià)機(jī)制,鼓勵(lì)圍繞居民充電負(fù)荷與居民生活負(fù)荷建立差異化的價(jià)格體系,優(yōu)化峰谷時(shí)段設(shè)置,合理擴(kuò)大峰谷價(jià)差;探索新能源汽車和充換電場站對(duì)電網(wǎng)放電的價(jià)格機(jī)制。創(chuàng)新需求響應(yīng)機(jī)制,豐富需求響應(yīng)品種,提升用戶參與頻次和響應(yīng)規(guī)模。

  同時(shí),制定完善充換電設(shè)施智能化相關(guān)技術(shù)要求,推動(dòng)智能有序充電樁建設(shè)、替代或改造。推動(dòng)建設(shè)智能有序充電試點(diǎn)社區(qū),建立居住社區(qū)智能有序充電管理體系,在保障電網(wǎng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上,有效提升個(gè)人智能樁接入能力。提升充換電場站互動(dòng)能力,研究優(yōu)化報(bào)裝容量核定方法和并網(wǎng)運(yùn)行規(guī)則,開展智能充換電場站接入容量優(yōu)化提升試點(diǎn)。

  在促進(jìn)V2G技術(shù)與模式協(xié)同創(chuàng)新領(lǐng)域,《通知》提出探索與園區(qū)、樓宇、住宅等場景高效融合的V2G技術(shù)和模式,滿足公共領(lǐng)域和私人車輛的V2G應(yīng)用需求。支持有關(guān)企業(yè)聯(lián)合開展V2G項(xiàng)目申報(bào),鼓勵(lì)車企和電池企業(yè)完善電池質(zhì)保體系和提升電池技術(shù)。探索依托新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)開展V2G項(xiàng)目電池狀態(tài)評(píng)估。

  為強(qiáng)化工作保障和有效引導(dǎo),《通知》強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)用,支撐車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用有效推進(jìn)。積極發(fā)揮充電設(shè)施監(jiān)測服務(wù)平臺(tái)作用,建立健全車網(wǎng)互動(dòng)數(shù)據(jù)接入和評(píng)估機(jī)制。加強(qiáng)用戶權(quán)益保障,強(qiáng)化宣傳科普,提升用戶參與意愿。加大電網(wǎng)企業(yè)保障力度,做好資源接入、入網(wǎng)檢測、并網(wǎng)計(jì)量、調(diào)度運(yùn)行、清分結(jié)算等服務(wù)。

  同時(shí),《通知》要求,國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局等四部委將統(tǒng)籌指導(dǎo)各?。▍^(qū)、市)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)工作,會(huì)同地方相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決工作中的實(shí)際問題,適時(shí)推動(dòng)典型經(jīng)驗(yàn)和成熟模式在全國范圍內(nèi)推廣。

總共: 1頁   
作者:吳博峰

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